ફાયર પ્રોટેક્શન બટરફ્લાય વાલ્વ માર્ગદર્શિકા

અગ્નિશામક પ્રણાલીઓના નિર્માણમાં અગ્નિ સુરક્ષા બટરફ્લાય વાલ્વ ખૂબ જ સામાન્ય છે.

તેઓ મુખ્યત્વે પાણીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે. તેઓ ઝડપથી ખુલે છે અને બંધ થાય છે. તેઓ કોમ્પેક્ટ અને સ્થાપિત કરવા માટે સરળ છે.

ગેટ વાલ્વ અથવા ગ્લોબ વાલ્વની તુલનામાં, બટરફ્લાય વાલ્વને ઘણી ઓછી ઓપરેટિંગ ફોર્સની જરૂર પડે છે. આ તેમને મોટા વ્યાસની પાઇપલાઇન્સ માટે ખાસ કરીને યોગ્ય બનાવે છે.
તમે ઘણીવાર તેમને ઇન્ડોર ફાયર હાઇડ્રેન્ટ સિસ્ટમ્સ, ઓટોમેટિક સ્પ્રિંકલર સિસ્ટમ્સ, ફાયર પંપ આઉટલેટ્સ, ઝોન્ડ વોટર સપ્લાય સિસ્ટમ્સ અને આઉટડોર ફાયર મેઇન્સના મુખ્ય પાઇપ્સ પર શોધી શકો છો.
તેઓ ફાયર સિસ્ટમ્સમાં દરેક જગ્યાએ હોય છે. આ કારણે, તેમને ઘણીવાર હળવાશથી લેવામાં આવે છે.

૧. બટરફ્લાય વાલ્વને "ફાયર પ્રોટેક્શન ગ્રેડ" શું બનાવે છે?

૧.૧ ફાયર પ્રોટેક્શન બટરફ્લાય વાલ્વની વ્યાખ્યા.

ફાયર પ્રોટેક્શન બટરફ્લાય વાલ્વને સામાન્ય રીતે ફાયર સિગ્નલ બટરફ્લાય વાલ્વ અથવા ડેડિકેટેડ ફાયર વાલ્વ કહેવામાં આવે છે.

અગ્નિ સુરક્ષા બટરફ્લાય વાલ્વ તેના દેખાવ કે નામ દ્વારા વ્યાખ્યાયિત થતો નથી.
તે બટરફ્લાય વાલ્વનો ઉલ્લેખ કરે છે જે અગ્નિશામક પ્રણાલીઓમાં ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે હાઇડ્રેન્ટ અથવા સ્પ્રિંકલર પાઇપલાઇનમાં પાણીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે.

સામાન્ય બટરફ્લાય વાલ્વથી મુખ્ય તફાવત આ છે:
તે ફાયર કંટ્રોલ સેન્ટરને રીઅલ-ટાઇમ ઓપન અથવા ક્લોઝ સિગ્નલ મોકલી શકે છે.

વધુમાં, અગ્નિ સુરક્ષા બટરફ્લાય વાલ્વ અત્યંત અગ્નિ પ્રણાલીની પરિસ્થિતિઓમાં વિશ્વસનીય રીતે કાર્ય કરે છે, જેમાં શામેલ છે:

*લાંબા ગાળાના સ્થિર દબાણ
*જ્યારે ફાયર પંપ શરૂ થાય છે ત્યારે અચાનક દબાણ વધે છે
*વાલ્વ ઓપરેશન અથવા સિસ્ટમ સ્વિચિંગ દરમિયાન વોટર હેમર
*કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં વિશ્વસનીય કામગીરી

૧.૨ ફાયર સિસ્ટમમાં બટરફ્લાય વાલ્વનો ઉપયોગ શા માટે થાય છે?

ઝડપી પ્રતિભાવ માટે 90-ડિગ્રી કામગીરી
ઓછી ડિસ્ક પ્રતિકાર અને નિયંત્રિત દબાણ નુકશાન
મોટા કદ માટે ગેટ વાલ્વ કરતાં વધુ આર્થિક

2. ફાયર પ્રોટેક્શન બટરફ્લાય વાલ્વના સામાન્ય પ્રકારો અને સામગ્રી

મોટાભાગના અગ્નિ સુરક્ષા બટરફ્લાય વાલ્વ ગ્રુવ્ડ અથવા ફ્લેંજ્ડ પ્રકારના હોય છે.
તેઓ પોઝિશન સિગ્નલોથી સજ્જ છે. ઓપન અને ક્લોઝ સ્ટેટસ ફાયર કંટ્રોલ રૂમમાં મોકલી શકાય છે.

૨.૧ કનેક્શન પ્રકારો

૨.૧.૧ ગ્રુવ્ડ બટરફ્લાય વાલ્વ

પાઇપના છેડા પર ખાંચો કાપીને કપલિંગ સાથે જોડવામાં આવે છે.
ઇન્સ્ટોલેશન ઝડપી છે અને વેલ્ડીંગની જરૂર નથી.
ગ્રુવ્સ પ્રકાર બટરફ્લાય વાલ્વનવી ઇમારતો અને સાઇટ રેટ્રોફિટ્સ માટે યોગ્ય છે.
૮૦% થી વધુ ફાયર સિસ્ટમ્સ આ પ્રકારનો ઉપયોગ કરે છે.

૨.૧.૨ વેફર બટરફ્લાય વાલ્વ

આવેફર પ્રકાર વાલ્વબોડીમાં કોઈ ફ્લેંજ નથી અને તે સીધા બે પાઈપોના ફ્લેંજ વચ્ચે ક્લેમ્પ્ડ છે.

તે સૌથી નાનું અને હલકું છે, પરંતુ ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ચોક્કસ ગોઠવણીની જરૂર છે.

૨.૧.૩ ફ્લેંજ્ડ બટરફ્લાય વાલ્વ

બંને છેડા ફ્લેંજ્સ ધરાવે છે અને બોલ્ટથી નિશ્ચિત છે.
સીલિંગ વિશ્વસનીય છે અને જાળવણી અનુકૂળ છે.
આ પ્રકારનો ઉપયોગ ઘણીવાર ઊંચા દબાણ અથવા મોટી પાઇપલાઇન માટે થાય છે.

૨.૨ સીલિંગના પ્રકારો

૨.૨.૧ સોફ્ટ સીટેડ બટરફ્લાય વાલ્વ

રબર સીલિંગનો ઉપયોગ થાય છે. ચુસ્ત શટ-ઓફ કામગીરી.
સામાન્ય તાપમાને સ્વચ્છ પાણી માટે યોગ્ય.

૨.૨.૨ મેટલ સીટેડ બટરફ્લાય વાલ્વ

ધાતુથી ધાતુસીલિંગ. વધુ દબાણ માટે વધુ સારું.
અશુદ્ધિઓ ધરાવતા પાણી માટે યોગ્ય.

સામગ્રી માટે, વાલ્વ બોડી સામાન્ય રીતે ડક્ટાઇલ આયર્નથી બનેલી હોય છે જેમાં કાટ સામે રક્ષણ માટે ઇપોક્સી કોટિંગ હોય છે.
આ ડિસ્ક નિકલ કોટિંગ અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સાથે ડક્ટાઇલ આયર્નથી બનેલી છે.
સ્ટેમ સ્ટેનલેસ સ્ટીલનું બનેલું છે.

અગ્નિ પાણી ઘણીવાર લાંબા સમય સુધી સ્થિર રહે છે. કાટ લાગવાનું જોખમ વધારે છે.
આ સામગ્રી લાંબા સેવા જીવન માટે પસંદ કરવામાં આવે છે.

3. ફાયર પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ્સમાં મુખ્ય દબાણ રેટિંગ્સ

૩.૧ દબાણ હેઠળ સૈદ્ધાંતિક સ્પ્રે ઊંચાઈ

મોટાભાગના ફાયર પ્રોજેક્ટ્સમાં, PN16 એ ડિફોલ્ટ પ્રેશર રેટિંગ છે.

ચાઇનીઝ સ્ટાન્ડર્ડ GB 50974 - ફાયર વોટર સપ્લાય અને હાઇડ્રેન્ટ સિસ્ટમ્સના ડિઝાઇન માટે કોડ અનુસાર, ઇન્ડોર ફાયર સિસ્ટમ્સનું કાર્યકારી દબાણ સામાન્ય રીતે 1.0 MPa અને 1.6 MPa ની વચ્ચે હોય છે.

બહુમાળી ઇમારતો અથવા મોટી જગ્યાઓ માટે, દબાણ વધારે હોઈ શકે છે.
જોકે, PN16 પહેલાથી જ મોટાભાગની સામાન્ય ઇમારતોને આવરી લે છે.

ઘણા લોકો પૂછે છે કે આટલા ઊંચા દબાણ હેઠળ પાણી કેવી રીતે છંટકાવ કરી શકાય?
ઉદાહરણ તરીકે ફાયર હોઝ નોઝલ લઈએ તો, PN16 દબાણ હેઠળ, પાણી સૈદ્ધાંતિક રીતે લગભગ 163 મીટર ઊભી રીતે પહોંચી શકે છે.

આ મૂલ્ય સૂત્રનો ઉપયોગ કરીને ગણવામાં આવે છે:

h = P / (ρ × g)

ક્યાં:
પી = 1.6 × 10⁶ પા
ρ (પાણીની ઘનતા) ≈ 1000 કિગ્રા/મીટર³
ગ્રામ ≈ ૯.૮૧ મીટર/ચોરસ²

ગણતરી કરેલ પરિણામ:
ક ≈ ૧૬૩ મી

વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓમાં, નોઝલ પ્રતિકાર, હવા ઘર્ષણ અને પાઇપ નુકસાન ઊંચાઈ ઘટાડે છે.
વાસ્તવિક સ્પ્રે ઊંચાઈ સામાન્ય રીતે ૧૪૦-૧૫૦ મીટર હોય છે.
આ મોટાભાગની ઇમારતો માટે પૂરતું છે, જેમ કે બહુમાળી રહેઠાણો અને શોપિંગ મોલ્સ.

૩.૨ એન્જિનિયરિંગ પ્રેક્ટિસમાં વાસ્તવિક સ્પ્રે ઊંચાઈ

ફાયર સિસ્ટમ્સમાં, દબાણ સૈદ્ધાંતિક નથી.
તે ઇમારતની ઊંચાઈ સાથે સીધો સંબંધિત છે.

પંપ શરૂ થવા અને બંધ થવાને કારણે પાઇપ નુકસાન, સલામતી માર્જિન અને દબાણમાં વધઘટને ધ્યાનમાં લીધા પછી, નીચેના મૂલ્યો સામાન્ય રીતે સ્વીકારવામાં આવે છે:

આ કારણે, PN16 સૌથી સલામત અને સૌથી વધુ ખર્ચ-અસરકારક પસંદગી બની જાય છે.

૩.૩ ફાયર પ્રોજેક્ટ્સમાં સામાન્ય દબાણ રેટિંગ્સ

ઇન્ડોર ફાયર હાઇડ્રેન્ટ સિસ્ટમ્સ → PN16
ઓટોમેટિક સ્પ્રિંકલર સિસ્ટમ્સ → PN16
આઉટડોર ફાયર મેન્સ → PN16 અથવા ઉચ્ચ
કેટલાક પ્રોજેક્ટ્સમાં ફાયર પંપ ડિસ્ચાર્જ લાઇન્સ → PN20 / PN25

જો દબાણ રેટિંગ PN16 કરતા ઓછું હોય,
કટોકટીની પરિસ્થિતિઓ દરમિયાન સિસ્ટમમાં પૂરતા સલામતી માર્જિનનો અભાવ હોઈ શકે છે.