બોલ વાલ્વઘણી રચનાઓ છે, પરંતુ તે મૂળભૂત રીતે સમાન છે. ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ભાગો ગોળાકાર ગોળાકાર કોરો છે, જે મુખ્યત્વે વાલ્વ સીટ, બોલ, સીલિંગ રિંગ્સ, વાલ્વ સ્ટેમ અને અન્ય ઓપરેટિંગ ઉપકરણોથી બનેલા છે. વાલ્વ સ્ટેમ 90 ડિગ્રી ફરે છે જેથી વાલ્વ ખુલે અને બંધ થાય. બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ પાઇપલાઇન્સ પર બંધ કરવા, વિતરણ કરવા, પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા અને માધ્યમની પ્રવાહ દિશા બદલવા માટે થાય છે. વાલ્વ સીટ વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર વિવિધ સીટ સીલિંગ સ્વરૂપોનો ઉપયોગ કરે છે. O-ટાઇપ બોલ વાલ્વનું શરીર એક બોલથી સજ્જ છે જેમાં મધ્યમ છિદ્ર હોય છે જેનો વ્યાસ પાઇપના વ્યાસ જેટલો હોય છે. બોલ સીલિંગ સીટમાં ફેરવી શકે છે. પાઇપની દિશામાં બંને બાજુ એક વલયાકાર સ્થિતિસ્થાપક રિંગ છે. V-ટાઇપ બોલ વાલ્વમાં V-આકારનું માળખું છે. વાલ્વ કોર V-આકારના ખાંચ સાથે 1/4 ગોળાકાર શેલ છે. તેમાં મોટી પ્રવાહ ક્ષમતા, મોટી એડજસ્ટેબલ રેન્જ, શીયરિંગ ફોર્સ છે અને તેને ચુસ્તપણે બંધ કરી શકાય છે. તે ખાસ કરીને પ્રવાહી પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય છે જ્યાં સામગ્રી તંતુમય હોય છે.

1. ઓ-ટાઈપ બોલ વાલ્વ માળખું:

 

O-ટાઇપ બોલ વાલ્વ બોલને 90° ફેરવીને માધ્યમની દિશાને નિયંત્રિત કરે છે, પરિણામે, થ્રુ હોલ બદલી શકાય છે, જેનાથી બોલ વાલ્વ ખુલે છે અને બંધ થાય છે. O-ટાઇપ બોલ વાલ્વ ફ્લોટિંગ અથવા ફિક્સ્ડ ડિઝાઇન અપનાવે છે. સંબંધિત ગતિશીલ ભાગો અત્યંત નાના ઘર્ષણ ગુણાંક સાથે સ્વ-લુબ્રિકેટિંગ સામગ્રીથી બનેલા હોય છે, તેથી ઓપરેટિંગ ટોર્ક નાનો હોય છે. વધુમાં, સીલિંગ ગ્રીસનું લાંબા ગાળાનું સીલિંગ ઓપરેશનને વધુ લવચીક બનાવે છે. તેના ઉત્પાદન ફાયદા નીચે મુજબ છે:

• ઓ-ટાઈપ બોલ વાલ્વમાં પ્રવાહી પ્રતિકાર ઓછો હોય છે

બોલ વાલ્વમાં સામાન્ય રીતે બે રચનાઓ હોય છે: પૂર્ણ વ્યાસ અને ઘટાડો વ્યાસ. કોઈપણ રચના હોય, બોલ વાલ્વનો પ્રવાહ પ્રતિકાર ગુણાંક પ્રમાણમાં નાનો હોય છે. પરંપરાગત બોલ વાલ્વ સીધા-થ્રુ હોય છે, જેને પૂર્ણ-પ્રવાહ બોલ વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. ચેનલ વ્યાસ પાઇપના આંતરિક વ્યાસ જેટલો હોય છે, અને પ્રતિકાર નુકશાન ફક્ત પાઇપની સમાન લંબાઈના ઘર્ષણ પ્રતિકાર જેટલું હોય છે. આ બોલ વાલ્વમાં બધા વાલ્વનો સૌથી ઓછો પ્રવાહી પ્રતિકાર છે. પાઇપિંગ સિસ્ટમનો પ્રતિકાર ઘટાડવાની બે રીતો છે: એક પાઇપ વ્યાસ અને વાલ્વ વ્યાસ વધારીને પ્રવાહી પ્રવાહ દર ઘટાડવાનો છે, જે પાઇપિંગ સિસ્ટમની કિંમતમાં ઘણો વધારો કરશે. બીજો વાલ્વનો સ્થાનિક પ્રતિકાર ઘટાડવાનો છે, અને બોલ વાલ્વ શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે.

• ઓ-ટાઇપ બોલ વાલ્વ ઝડપથી અને સુવિધાજનક રીતે સ્વિચ થાય છે

બોલ વાલ્વને સંપૂર્ણપણે ખુલવા અથવા સંપૂર્ણપણે બંધ થવા માટે ફક્ત 90 ડિગ્રી ફેરવવાની જરૂર છે, જેથી તેને ઝડપથી ખોલી અને બંધ કરી શકાય.

• ઓ-ટાઈપ બોલ વાલ્વમાં સારી સીલિંગ કામગીરી છે

મોટાભાગની બોલ વાલ્વ સીટો PTFE જેવી સ્થિતિસ્થાપક સામગ્રીથી બનેલી હોય છે, જેને ઘણીવાર સોફ્ટ-સીલિંગ બોલ વાલ્વ કહેવામાં આવે છે. સોફ્ટ સીલિંગ બોલ વાલ્વમાં સારી સીલિંગ કામગીરી હોય છે અને તેને વાલ્વ સીલિંગ સપાટીની ઉચ્ચ ખરબચડી અને પ્રક્રિયા ચોકસાઈની જરૂર હોતી નથી.

• ઓ-ટાઈપ બોલ વાલ્વ લાંબી સેવા જીવન ધરાવે છે

PTFE/F4 માં સારા સ્વ-લુબ્રિકેટિંગ ગુણધર્મો હોવાથી, ગોળા સાથે ઘર્ષણ ગુણાંક ઓછો છે. સુધારેલી પ્રોસેસિંગ ટેકનોલોજીને કારણે, બોલની ખરબચડીતા ઓછી થાય છે, જેનાથી બોલ વાલ્વની સર્વિસ લાઇફમાં ઘણો વધારો થાય છે.

• ઓ-ટાઈપ બોલ વાલ્વ ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા ધરાવે છે

બોલ અને વાલ્વ સીટની સીલિંગ જોડી સ્ક્રેચ, ઝડપી ઘસારો અને અન્ય ખામીઓથી પીડાશે નહીં;

વાલ્વ સ્ટેમને બિલ્ટ-ઇન પ્રકારમાં બદલ્યા પછી, પ્રવાહી દબાણના પ્રભાવ હેઠળ પેકિંગ ગ્રંથિ ઢીલી થવાને કારણે વાલ્વ સ્ટેમ ઉડી શકે તેવું અકસ્માત જોખમ દૂર થાય છે;

તેલ, કુદરતી ગેસ અને કોલસા ગેસના પરિવહન કરતી પાઇપલાઇન્સમાં એન્ટિ-સ્ટેટિક અને ફાયર-રેઝિસ્ટન્ટ સ્ટ્રક્ચરવાળા બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

     O-ટાઇપ બોલ વાલ્વનો વાલ્વ કોર (બોલ) ગોળાકાર હોય છે. માળખાકીય દૃષ્ટિકોણથી, સીલ કરતી વખતે બોલ સીટ વાલ્વ બોડીની બાજુમાં સીટમાં જડિત હોય છે. સંબંધિત ગતિશીલ ભાગો અત્યંત નાના ઘર્ષણ ગુણાંક સાથે સ્વ-લુબ્રિકેટિંગ સામગ્રીથી બનેલા હોય છે, તેથી ઓપરેટિંગ ટોર્ક નાનો હોય છે. વધુમાં, સીલિંગ ગ્રીસનું લાંબા ગાળાનું સીલિંગ ઓપરેશનને વધુ લવચીક બનાવે છે. સામાન્ય રીતે બે-સ્થિતિ ગોઠવણ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા, પ્રવાહ લાક્ષણિકતાઓ ઝડપી ખુલવાની છે.

જ્યારે O-ટાઇપ બોલ વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લો હોય છે, ત્યારે બંને બાજુઓ અવરોધ વિના હોય છે, જે બે-માર્ગી સીલિંગ સાથે સીધી ચેનલ બનાવે છે. તે શ્રેષ્ઠ "સ્વ-સફાઈ" કામગીરી ધરાવે છે અને ખાસ કરીને અશુદ્ધ અને ફાઇબર-સમાવિષ્ટ માધ્યમોના બે-સ્થિતિ કાપવાના પ્રસંગો માટે યોગ્ય છે. બોલ કોર હંમેશા વાલ્વના ઉદઘાટન અને બંધ થવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન વાલ્વ સાથે ઘર્ષણ બનાવે છે. તે જ સમયે, વાલ્વ કોર અને વાલ્વ સીટ વચ્ચેની સીલ વાલ્વ સીટના પ્રી-ટાઈટનિંગ સીલિંગ ફોર્સ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે જે બોલ કોર સામે દબાવવામાં આવે છે. જો કે, સોફ્ટ સીલિંગ વાલ્વ સીટને કારણે, ઉત્તમ યાંત્રિક અને ભૌતિક ગુણધર્મો તેના સીલિંગ પ્રદર્શનને ખાસ કરીને સારું બનાવે છે.