૧. નામાંકિત દબાણ (PN)
નોમિનલ પ્રેશરબટરફ્લાય વાલ્વપાઇપલાઇન સિસ્ટમના ઘટકોની દબાણ પ્રતિકાર ક્ષમતા સાથે સંબંધિત સંદર્ભ મૂલ્ય છે. તે પાઇપલાઇન ઘટકોની યાંત્રિક શક્તિ સાથે સંબંધિત ડિઝાઇન આપેલ દબાણનો સંદર્ભ આપે છે.
બટરફ્લાય વાલ્વનું નજીવું દબાણ એ મૂળ તાપમાને ઉત્પાદનની દબાણ પ્રતિકાર શક્તિ (નીચેના વાલ્વ છે) છે. વિવિધ સામગ્રીમાં અલગ અલગ મૂળ તાપમાન અને દબાણ શક્તિ હોય છે.
નજીવું દબાણ, જે PN (MPa) પ્રતીક દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે. PN એ પાઇપિંગ સિસ્ટમના ઘટકોના યાંત્રિક ગુણધર્મો અને પરિમાણીય લાક્ષણિકતાઓ સંબંધિત સંદર્ભ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા અક્ષરો અને સંખ્યાઓના સંયોજનની ઓળખ છે.
જો સામાન્ય દબાણ 1.0MPa હોય, તો તેને PN10 તરીકે રેકોર્ડ કરો. કાસ્ટ આયર્ન અને કોપર માટે સંદર્ભ તાપમાન 120°C છે: સ્ટીલ માટે તે 200°C છે અને એલોય સ્ટીલ માટે તે 250°C છે.
2. કામનું દબાણ (પંક્તિ)
કાર્યકારી દબાણબટરફ્લાય વાલ્વપાઇપલાઇન સિસ્ટમના સલામત સંચાલન માટે પાઇપલાઇન પરિવહન માધ્યમના દરેક સ્તરના અંતિમ કાર્યકારી તાપમાનના આધારે નિર્દિષ્ટ મહત્તમ દબાણનો ઉલ્લેખ કરે છે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, કાર્યકારી દબાણ એ મહત્તમ દબાણ છે જે સિસ્ટમ સામાન્ય કામગીરી દરમિયાન સહન કરી શકે છે.
૩. ડિઝાઇન દબાણ (પે)
બટરફ્લાય વાલ્વનું ડિઝાઇન દબાણ એ વાલ્વની આંતરિક દિવાલ પર પ્રેશર પાઇપિંગ સિસ્ટમ દ્વારા લાદવામાં આવતા મહત્તમ તાત્કાલિક દબાણનો ઉલ્લેખ કરે છે. ડિઝાઇન લોડ સ્થિતિ તરીકે ડિઝાઇન દબાણનો ઉપયોગ અનુરૂપ ડિઝાઇન તાપમાન સાથે થાય છે, અને તેનું મૂલ્ય કાર્યકારી દબાણ કરતા ઓછું હોવું જોઈએ નહીં. સામાન્ય રીતે, ડિઝાઇન ગણતરીઓ દરમિયાન સિસ્ટમ સહન કરી શકે તેટલા ઉચ્ચતમ દબાણને ડિઝાઇન દબાણ તરીકે પસંદ કરવામાં આવે છે.
૪. પરીક્ષણ દબાણ (પીએસ)
સ્થાપિત વાલ્વ માટે, બટરફ્લાય વાલ્વનું પરીક્ષણ દબાણ એ દબાણનો ઉલ્લેખ કરે છે જે દબાણ શક્તિ અને હવા ચુસ્તતા પરીક્ષણો કરતી વખતે વાલ્વને પહોંચવું જોઈએ.
૫. આ ચાર વ્યાખ્યાઓ વચ્ચેનો સંબંધ
નોમિનલ પ્રેશર એ બેઝ તાપમાને સંકુચિત શક્તિનો ઉલ્લેખ કરે છે, પરંતુ ઘણા કિસ્સાઓમાં, તે બેઝ તાપમાને કામ કરતું નથી. જેમ જેમ તાપમાન બદલાય છે તેમ તેમ વાલ્વની દબાણ શક્તિ પણ બદલાય છે.
ચોક્કસ નજીવા દબાણવાળા ઉત્પાદન માટે, તે જે કાર્યકારી દબાણનો સામનો કરી શકે છે તે માધ્યમના કાર્યકારી તાપમાન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.
એક જ ઉત્પાદનનું નજીવું દબાણ અને માન્ય કાર્યકારી દબાણ અલગ અલગ ઓપરેટિંગ તાપમાને અલગ હશે. સલામતીના દૃષ્ટિકોણથી, પરીક્ષણ દબાણ નજીવું દબાણ કરતા વધારે હોવું જોઈએ.
એન્જિનિયરિંગમાં, પરીક્ષણ દબાણ > નામાંકિત દબાણ > ડિઝાઇન દબાણ > કાર્યકારી દબાણ.
દરેકવાલ્વ સહિતબટરફ્લાય વાલ્વ, ZFA વાલ્વમાંથી ગેટ વાલ્વ અને ચેક વાલ્વનું શિપમેન્ટ પહેલાં દબાણ પરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે, અને પરીક્ષણ દબાણ પરીક્ષણ ધોરણ કરતા વધારે અથવા તેના બરાબર છે. સામાન્ય રીતે, વાલ્વ બોડીનું પરીક્ષણ દબાણ નજીવા દબાણના 1.5 ગણું હોય છે, અને સીલ નજીવા દબાણના 1.1 ગણું હોય છે (પરીક્ષણનો સમયગાળો 5 મિનિટથી ઓછો નથી).